Пульт коммутации и питания типа «Сигнал-6»
6 500 ₴
Показать оптовые цены- В наличии
- Оптом и в розницу
- +380 (95) 617-28-80
Пульт коммутации и питания типа «Сигнал-6» модификация Н предназначен для построения автономной системы питания сигнализатора загазованности и управления отсечным газовым клапаном (типа NA или NC), а также выдачи сигнала управления на другие устройства (световое табло, пульт централизованного наблюдения и т.д.). Область применения – автономный контроль объектов на загазованность.
Функциональные возможности:
· Пульт выдает сигнал управления (прекращения подачи газа) на клапан при:
ü срабатывании сигнализатора загазованности;
ü поступлении сигнала управления с внешнего устройства (напри- мер: с централи пожарной сигнализации);
ü пропадании сетевого напряжения или разряда аккумуляторной батареи (выбирается пользователем).
ü в качестве извещателей (датчиков) могут использоваться сигнализаторы загазованности с напряжением питания ~220В или =12В (типа ЛЕЛЕКА, СГБ 1-5/7, GS-130/133, Варта-2 или им подобные) с нормально разомкнутыми (NО) или нормально замкнутыми (NC) контактами.
· «Сигнал-6» имеет два встроенных бесперебойных блока питания (=12В и ~220В), обеспечивающих питанием пульт, отсечной газовый клапан и сигнализатор загазованности вне зависимости от наличия сетевого на- пряжения.
· Пульт «Сигнал-6» осуществляет передачу извещения «ТРЕВОГА» на пульт централизованного наблюдения (ПЦН) или другие выходные уст- ройства путем замыкания контактов силового реле.
· простота монтажа;
· универсальность применения
|
№ п/п |
Параметр |
Ед. изм |
Значение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1. Сигнальные входы «Сиг.Заг.» и «Пож. Сигн.» |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.1 |
Количество контролируемых датчиков |
шт. |
2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 |
Сопротивление линии датчиков, не более |
Ом |
220 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.3 |
Активный уровень датчиков |
|
Релейный «NC» или «NО» |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2. Питание основное. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.1 |
Источник |
|
1- фазная сеть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.2 |
Напряжение |
В |
~220 +10% -15% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.3 |
Частота |
Гц |
50±1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 |
Потребляемая мощность, не более |
Вт |
20 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3. Питание резервное (встроенное) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.1 |
Источник |
|
аккумулятор (*1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.2 |
Напряжение АК |
В |
12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.3 |
Емкость АК |
А*Ч |
7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.4 |
Ток потребления при работе от резерва, не бо- лее |
А |
0,6А |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.5 |
Напряжение отсечки |
В |
10 ±0,5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.6 |
Напряжение окончания заряда |
В |
13,7±0,5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.7 |
Ток заряда аккумулятора |
А |
0,4±0,1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.8 |
Время работы от аккумулятора, не менее |
час |
5 (*2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.9 |
Время полного восстановления АК, не более |
час |
14 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4. Выход «ВЫХ.220V» питание сигнализатора загазованности |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.1 |
Напряжение питания датчиков |
В |
220V ±25%. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.2 |
Максимальная мощность нагрузки, не более |
Вт |
10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.3 |
Рекомендуемый датчик |
|
«ЛЕЛЕКА», «GS-130», «СГБ1-5/7», «Варта 2» |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5. Выход «КЛАПАН» |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.1 |
Тип выхода |
|
Релейный 220В |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.2 |
Тип применяемого клапана |
|
~220В NA или NC |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.3 |
Максимальная мощность, не более |
Вт |
25/100(*3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.4 |
Алгоритм работы клапана NA |
|
Импульсный (*4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.5 |
Алгоритм работы клапана NС |
|
Тригерный(*5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6. Выход «РЕЛЕ»
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.1 |
Тип выхода |
|
Релейный NО |
|
4.2 |
Напряжение коммутации |
В |
~220, =12…24 |
|
4.3 |
Ток коммутации |
А |
3 |
|
8. Выход «Пит.» |
|||
|
8.1 |
Напряжение |
В |
10,5¸13,8 |
|
8.2 |
Ток нагрузки, не более |
мА |
400 |
|
|
|||
|
10. Общие данные |
|||
|
10.1 |
Индикация состояния пульта |
|
световая |
|
10.2 |
Температурный диапазон эксплуатации |
0С |
0¸+45 |
|
10.3 |
Влажность воздуха, не более |
% |
95 |
|
10.4 |
Масса (без аккумулятора), не более |
кг |
1 |
|
10.5 |
Габаритные размеры |
мм |
165х200х85 |
|
10.6 |
Исполнение (защита) корпуса |
|
IР40 |
- Цена: 6 500 ₴
