Регулятор давления мембранный 21с4нж (нж1), 21с4р (р1)

Регулятор давления мембранный 21с4нж (нж1), 21с4р (р1)

 «после себя» с пилотным управленим

Предназначен для поддержания постоянного давления на выходе независимо от изменения входного давления, обеспечив при этом необходимую производительность на трубопроводах транспортирующих пар, сжатый воздух, азот и другие газы (кроме кислорода) совместимые с материалами деталей изделия.

Принцип действия среда поступает в полость П1 по импульсному каналу 1 в полость пилотного клапана П2 пилотный  клапан (19) закрыт.Вращением регулировочного винта 23 (устанавливаем требуемое значение давления Рвых.) сжимаем пружину 16 перемещаем мембрану 13 толкатель 20 и как следствие

открываем пилотный клапан 19 ,среда  по каналу поступает в полость поршневого привода П3, поршень 8 вместе с основным клапаном 5 сместится вниз, образуется щель между основным клапаном 5 и седлом 4.

Степень открытия пилотного капана (19), и как следствие открытие основного клапана (5) зависит от соотношения давления в выходном трубопроводе, передается по импульсному каналу 37 в полость П4 под мембрану 13 с одной стороны и сжатием настроечной пружины 16 с другой стороны.

Отклонение Pвых от настроенного давления, например, в сторону увеличения, приводит к смещению мембраны 13 и пилотного клапана 19  в сторону его закрытия. При этом расход из полости П3 в полость П5 уменьшается, давление Pупр возрастает и поршень 8 сместиться вверх ,прикрывает основной клапан 5 так, чтобы сохранить выходное давление постоянным. В результате расход среды через основной клапан 5 уменьшится, а рост давления Pвых будет компенсирован. При падении давления Pвых расход из полости П3 возрастет, давление Pупр снизится, поршень 8 сместится вниз основной клапан 5 приоткроется, а давление Pвых восстановится. Таким образом осуществляется автоматическое поддержание требуемого значения давления Pвых после регулятора

МАТЕРИАЛЫ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ЗАРАКТЕРИСТИКИ

ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТНЫЕ, ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ (мм) И ВЕС (кг)

* размеры L – по заказу могут быть различными

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Минимальная рабочая температура    -  -10°

Максимальное давление на входе пар  -   21 кгс/см²

Максимальное давление на входе воздух- 25 кгс/см²

Максимальное давление на выходе - 17 кгс/см²

Минимальное давление на выходе- 0,07 Кгс/см²

При применении специальной конструкции чувствительного элемента для низких давлений 21с4нж1  (0,07-0,25 кгс/см2 ) давление на входе не должно превышать 7 кгс/см².

Значения вышеприведенных величин температур и давления могут изменяться при применении эластомеров для уплотнений затвора и поршня вариант (исполнения для сжатого воздуха и других газов).